2022-07-20 - 訪問量：
按啟閉艙蓋動力不同可分為機械牽引式和液壓啟閉式。按結構形式或啟閉方法主要分為滾動式、折疊式和吊移式(提升式)三種。
滾動式貨艙蓋
滾動式貨艙蓋可分為滾翻式、滾卷式和滾移式三種形式。船上通常采用的是滾翻式貨艙蓋。
滾翻式貨艙蓋由蓋板、水密裝置、滾輪裝置、導向曳行裝置和壓緊裝置5部分組成。各蓋板之間有鏈條連接，每塊蓋板均設有一對偏心輪，可沿艙口圍板兩邊的面板行走，還有一個平衡輪，它不設在蓋板寬的中點處。當蓋板進入艙口端的收藏坡道時，在重力作用下蓋板便翻轉成直立狀態而存放。如圖3所示。艙口較長的將全部蓋板分成兩半，開啟后分別存放在艙口的兩端。
關閉時，將鋼索穿入在艙口正前方的開口導向滑車內，用卸扣與收藏處的首端蓋板相連接。操縱起貨絞車或克令吊，絞動鋼索拖帶前面的一塊蓋板，導輪沿導板滾動，然后蓋板之間相互由鏈條拉動。當蓋板后部滾輪與導板接觸后，則蓋板繞導輪轉動，直至其銜接與前塊蓋板上的銜接輪座吻合為止。以后繼續沿艙口圍板水平材上移動，至首端蓋板與制動器相碰時為止。保證艙口的良好密合避免漏水，最后打上壓緊器，防止在海浪沖擊或船舶搖擺時艙蓋板發生移動。
相對于其他的機械艙蓋，滾動式艙蓋具有結構簡單，價格便宜，便于維修，在尺度、布置和用途上限制較少等優點，在各類型的船上得到了廣泛的應用。它的不足之處是存放空間較大，提升及壓緊作業所需的時間也較長。
折疊式艙蓋
折疊式艙蓋又稱鉸鏈式艙蓋，按其驅動方式可分為液壓驅動式(用液壓)、直接拉動式(用船上起重機或吊桿)、鋼索拖曳式(用絞車)。折疊式艙蓋裝置與滾動式艙蓋裝置類似，不同的是蓋板間系用鉸鏈連接。現代船舶為了減輕船員的勞動強度，使艙蓋能較快地開啟和關閉，折疊式艙蓋多采用液壓驅動。
吊移式艙蓋
吊移式艙蓋，又稱箱形艙蓋或提升式艙蓋。它通常用金屬或玻璃鋼將蓋板拼制成箱形剖面，其蓋板平面內設置吊環，如圖5所示。箱形艙蓋本身不帶專門的驅動機構，由船上或港口的起貨機械來吊移。開艙時，將艙蓋堆放在甲板上、碼頭邊，如制成密封可提供浮力，還可存放在舷邊的水中。箱形拼裝艙蓋的結構和操作都十分簡便，而且可以獲得最大的甲板開口面積，因而最適宜于集裝箱船上使用。箱形艙蓋的尺度一般比較大，設計時應注意使箱形艙蓋不超過吊裝設備的起重能力。
